Gasförbränningsenhet
Alfa Lavals gasförbränningsenhet (GCU) är en pålitlig lösning för hantering av avdunstningsgas (BOG) på LNG-fartyg och FSRU. Genom att förbränna naturgasånga avlägsnas överskotts-BOG som inte kan användas i motorer eller pannor. Den beprövade konstruktionen med elektriska tändare istället för pilotflamma ger både säker, kostnadseffektiv och flexibel drift.
Säker och pålitlig hantering av BOG för LNG
- Välj beprövad GCU-teknik som har varit marknadsledande i över ett decennium – levererad till fler LNG-fartyg än någon annan
- Anpassa med olika GCU-storlekar, flexibel fläktkonfiguration och extra driftsalternativ som fullständig friflödesförbränning och avgasavledning
- Maximera tryggheten med stabil och jämn förbränning, som tänds pålitligt och utan en extra bränsleförbrukande pilotflamma
- Håll nere driftskostnaderna med en eldfastfri förbränningskammare och en slitagesnål konstruktion som minimerar underhållsbehovet
- Lita på din GCU under många år framöver, tack vare optimerat luftflöde som minskar temperaturpåfrestningarna och förlänger brännarens livslängd
Att reglera trycket i LNG-lasttankarna är avgörande för fartygets säkerhet, och inget val är säkrare än Alfa Lavals GCU. Vår teknik är den ursprungliga GCU-tekniken, som kontinuerligt utvecklats med fokus på enkelhet och tillförlitlighet. GCU 2.0 har optimerats genom fullskaliga tester vid Alfa Lavals test- och utbildningscenter och har en förbättrad förbränningskammare och brännare som ökar kapaciteten och livslängden.
Enkelheten och det lätta underhållet är desamma i GCU 2.0, som har en robust konstruktion med ett begränsat antal rörliga delar. Det optimerade luftflödet och den upphöjda brännaren med elektriska tändare skapar en stabil låga i den helt metalliska förbränningskammaren. Med konstruktionstemperaturer ner till -52 °C är GCU 2.0 den enda lösningen i sitt slag som kan användas under arktiska förhållanden.
Förbränningskammare helt i metall
GCU:s förbränningskammare, som är helt tillverkad i metall, innehåller inget eldfast material, vilket eliminerar risken för sprickbildning. Detta bidrar till att förebygga driftstopp, liksom det begränsade antalet rörliga delar.
Få rörliga delar
GCU har ett begränsat antal komponenter och få rörliga delar, vilket minimerar underhållsbehovet och risken för slitage. Reservdelarna är utformade för enkel utbyte.
Optimerat luftflöde
Förbränningskammaren fördelar flödet av förbrännings- och utspädningsluft på ett optimalt sätt. En upphöjd brännarplatta med luftcirkulationslock förbättrar luftfördelningen och blandningen ytterligare.
Elektriska tändare
GCU använder elektriska tändare istället för en känslig pilotflamma. Tändningen säkerställs, och avsaknaden av en bränsledriven pilotflamma bidrar till den totala bränsleeffektiviteten.
Kompakt, flexibel konstruktion
GCU kombinerar liten platsåtgång och låg vikt med en flexibel fläktkonfiguration. Det behövs få fläktar, och de kan riktas in för att uppfylla just ditt fartygs behov.
Konfigurationsalternativ
GCU kan konfigureras för fullständig friflödesförbränning, där kompressorn förbikopplas. Det finns även ett alternativ för avgasläge för förbränning av avfall från återförvätskningsanläggningen.
Olika storlekar på Alfa Lavals gasförbränningsenhet (GCU)
Alfa Lavals gasförbränningsenhet (GCU) finns i flera storlekar och konfigurationer för att tillgodose de varierande behoven hos både större och mindre LNG-tankfartyg samt FSRU:er. Valet av GCU-storlek och specifikationer för LNG-tankfartyg och FSRU:er beror på en avvägning mellan driftsbehov, säkerhetsaspekter, utrymmesbegränsningar och efterlevnad av regelverk.
Service och support för Alfa Lavals gasförbränningsenhet
24/7 Service & Support
Kontakta oss var som helst, när som helst:
LNG as fuel
Methanol as fuel
See the Alfa Laval GCU 2.0 in operation
The enhancements that increase capacity and lifetime in the GCU 2.0 were developed through rigorous testing at full scale. The Alfa Laval Test & Training Centre is unique in having a full-size GCU installed, and the unit plays a key role in the technology’s ongoing development. Let Jeppe Jacobsen, Global Sales Manager, give you an up-close look.