“You have the savings in the system itself, plus OPEX savings,” says Vikas Laul of VSL Marine Technology, the first company to engineer with the 1500 m3/h PureBallast 3 reactor. “And you have savings in installation, piping and associated electrical components.”
Alfa Laval PureBallast 3 has received an updated type approval from the U.S. Coast Guard (USCG). The new certificate makes it possible for vessels to deballast in United States waters with a holding time of just 2.5 hours – which is only needed when crossing between Captain of the Port Zones.
WALLENIUS SOL is establishing an open cargo liner service for industries around the northern Baltic Sea. The company’s unique new LNG-fuelled Mega RoRo vessels – which will have ice class 1A Super – will use PureBallast 3 for ballast water treatment. In time, so will the rest of the fleet.
From 28 October 2020, more stringent IMO rules will apply for type approving ballast water treatment systems. In short, the vast majority of ports will be off limits to any system installed without meeting them. Get the facts and learn why Alfa Laval PureBallast 3 is ready.
Kuwait Oil Tanker Company (KOTC) är en av många fartygsägare som väljer UV-barlastvattenrening framför elektroklorering för stora barlastvattenflöden. Alfa Laval PureBallast 3 kommer att installeras på fartyg i hela KOTC-flottan, inklusive VLCC med flöden på 6 000 m3/h vardera.
Alfa Laval och PureBallast är banbrytande för applikationen och de mest etablerade valen när det gäller barlastvattenrening.
Alfa Laval har varit involverad i barlastvattenrening i mer än ett decennium. Förutom att utveckla behandlingsteknik har vi tillhandahållit biologisk och teknisk kompetens på nyckelpaneler vars roll är att utveckla standarder och att utbilda marknaden.
PureBallast utvecklades i samarbete med Wallenius Water och är ett moget system som länge varit i framkant för barlastvattenrening. Det ursprungliga systemet lanserades 2006 och var den första kommersiellt tillgängliga behandlingslösningen.
Det har hittills sålts mer än 3 200 PureBallast-system varav hundratals redan har levererats och beställts. Hundratals PureBallast-system har installerats som eftermonteringar och installationer har utförts i hela världen på många olika varv.
Vad som är lika viktigt är att PureBallast har valts ut för en mängd olika fartygstyper: containerfartyg, tankfartyg, bulkfartyg, offshore försörjningsfartyg, örlogsfartyg och mer.
Alfa Laval har fått beställningar av PureBallast för många olika fartygstyper, som kommer från fartygsägare som gör affärer över hela världen.
Alfa Laval är ett starkt företag med starkt engagemang för marina kunder och deras behov - i barlastvattenrening och mycket mer.
Alfa Laval är ingen nykomling till den marina industrin, utan snarare en världsledande leverantör med ett helt århundrade av marin erfarenhet PureBallast 3 har utvecklats specifikt för de marina miljökraven, med hänsyn till marina kundernas behov.
Vårt arbete i barlastvattenrening är en del av en större insats. Alfa Laval är engagerad i att uppfylla lagstiftningskrav med användbara, hållbara lösningar som inte märks ombord.
Alfa Laval är närvarande från början till slut. Rådgivning, dokumentation, designhjälp och noggrant stöd under nya installationer eftermonteringar och idrifttagning är en tydlig del av vårt erbjudande inom barlastvattenrening.
Det är även pågående tillgång till delar tjänster och expertis.
Alfa Lavals serviceexperter sätter drifttid, optimering och tillgänglighet i fokus. Vår serviceorganisation är tillgänglig dygnet runt och kombinerar lokal närvaro i hamnar över hela världen med ett stort grundval av global erfarenhet. Genom PureBallast prestationsavtal och andra tjänster utökar våra experter prestanda och säkerställer kostnadseffektiv sinnesfrid.
Alfa Laval PureBallast 3 är typgodkänd av IMO enligt de reviderade G8-riktlinjerna och av USA:s kustbevakning (USCG).
Alla generationer av Alfa Laval PureBallast, både nuvarande och tidigare, har IMO-typgodkännande. Alfa Laval PureBallast 3 är den första lösningen som ska typgodkännas enligt de reviderade G8-riktlinjerna för 2016 vilket är nödvändigt för alla system som ska installeras efter 28 oktober 2020. För PureBallast-system installerade före 28 oktober 2020 är tidigare typgodkännanden giltiga och det är inte nödvändigt att göra någon uppgradering.
Alfa Laval PureBallast 3 är uttryckligt certifierad för användning i alla vattentyper: färsk-, bräckt och marint vatten.
USCG-typgodkännande för PureBallast utfärdades i december 2016. Det gör det möjligt för PureBallast 3 att lossa barlast inom USA:s vatten och certifierar uttryckligen systemet för användning i alla vattentyper: färsk-, bräckt och marint vatten. Typgodkännandetester utfördes med hjälp av CMFDA/FDA-metoden (färgning) och samma hårdvara, strömförbrukning och flöde som den IMO-godkända versionen av systemet.
PureBallast 3 kan användas så länge som fem år från fartygets efterlevnadsdatum (antingen original eller förlängd). PureBallast 3 är både ett godkänt AMS- och USCG-typgodkänt system. Om AMS-driften uppfyller ett fartygs operativa behov, medan typgodkännandet inte gör det (t.ex. 72 timmars hålltid är en begränsning), kan AMS användas (dvs systemet kan användas i IMO-läge)
* PureBallast 3 Compact Flex är det senaste tillägget i produktportföljen och genomgår för närvarande TA-processen för både IMO och USCG.
Både standard- och Ex-versioner av PureBallast har certifierats av de främsta klassificeringssällskapen.
